Nos hemos trasladado a Facebook allí podrás encontrar todos nuestros trabajos antiguos y los que vendrán en un futuro, esperamos que nos sigas y disfrutes con nosotros de esta nueva experiencia. 

Te  dejamos nuestro enlace, que también encontraras a la derecha de este blog.

WR76 - Aerografía Modelismo

https://www.facebook.com/pages/WR76-Aerograf%C3%ADa-Modelismo/365585596926632?fref=ts

Ferrari F40 FASTER para Fernando Alonso

Bueno esta pieza casi única, y digo casi única porque solo se han realizado dos modelos, el del propio piloto y el mio particular para mi colección.

Todo empezó cuando tuve e mis manos por primera vez una pieza de ropa de la marca FASTER
me gusto el logotipo y el diseño, y como la había lanzado el mismo Fernando pues dije que podría pintarle un coche y hacérselo llegar.

Antes de empezar a hacer bocetos y diseños, quise ponerme en contacto con la marca porque realmente quería hacerlo todo por via legal y no quería ningún susto al acabar.

Me derivaron con el departamento jurídico y les expuse el proyecto, su respuesta fue que me esperase unos días que lo consultarían. Me atendieron muy muy bien y no pusieron ningún tipo de traba, realmente fueron muy cordiales.

Una vez pasado esos días me llamaron y me dijeron que no había ningún tipo de problema siempre y cuando lo hiciese a titulo personal y no comercializara con ello.

Por eso ya pongo aquí que nadie se moleste en pedirme las calcas o que le pinte uno ya que la respuesta va a ser que no por motivos legales.

Una vez me dieron el visto bueno me dispuse a diseñar la decoración, quería que fuese sencilla y elegante a la vez, además que se viera bien el logotipo de la marca y que tuviera un toque español hacia nuestro piloto y un toque italiano por Ferrari, quería que todas partes quedasen contentas por el trabajo realizado que nadie se sintiese desplazado, los colores de la marca son el negro y el blanco, por eso esta el blanco de fondo, y el rojo como no por Ferrari, pero no quería un coche o todo rojo o todo blanco quería una mezcla homogenea, que fuese agradable de ver.

Me base un poco en los monoplazas de la escudería de este año, el F10 lleva los colores rojo blanco y negro, un poco como este Ferrari. Como dije mas arriba quería también un toque español/italiano, así que en el capo delantero pinte las franjas de las banderas de cada país dándole así un toque muy peculiar para ser un Ferrari, estas maquinas no suelen llevar este tipo de pintadas, por eso lo hace un poco atípico.

Una vez lacado y montado me lo lleve a los test de Montmelo que se hicieron en Barcelona, a finales de febrero, mi intención era dárselo en persona al propio Fernando y hacer una foto, pero esto no fue posible no pude acceder al paddock, ha día de hoy aun estoy moviendo ilos para hacérselo llegar, en cuanto tenga la foto la colgare para que la veáis.

Cuando le hice las fotos al coche he de decir que la gente que había alrededor le hizo fotos y que les gusto mucho, recuerdo un brasileño seguidor de Felipe Massa que me ofreció dinero por el, pero le dije que no podía ser que era para Fernando.

Espero que os haya gustado y lo disfrutéis.

Megane Trophy Coca Cola

Bueno otro modelito mas este lo realice para mi colección particular, me apetecía tener un Megane Trophy personalizado, y creo que el resultado obtenido es mas que decente.

El modelo en si no tiene mucha complicación, podríamos decir que lo mas complejo fue hacer el difuminado entre el damero y el color rojo ya que no podía ir en negro porque el damero es negro y blanco, y claro el problema estaba en que borde era negro el difuminado no se apreciaba lo suficiente, así que lo hice con un metalizado muy oscuro casi negro.

El damero si os fijáis empieza en un lateral y acaba en otro, lo quise hacer de una sola tirada que no pareciese cortado, para que el efecto fuese mayor.

El contraste entre el rojo y el damero es llamativo y en pista se ve mucho, es fácil de seguir, ya que resalta mucho con el negro de la pista.

Algunos me diréis que porque lleva el logo en español y en inglés, pues el motivo es porque antiguamente en algunas latas no en todas llevaban ambos logos.

Si os fijáis el color rojo quedo muy muy fino y la tonalidad del rojo es la misma que la de las latas o las etiquetas de las botellas de dos litros. Lo que también realice en este modelo es pintar las rallas de las puertas, el capo...

Es al primer modelo que se lo hacia, i no sabia como quedaría, he visto gente que suele hacerlo, como por ejemplo Jorge Marquez de Pintando a la sombrita, que realiza esta operación a todos sus modelos.
Bueno solo decir que espero que disfrutéis viendo este modelo como yo lo hice pintándolo.

Audi R8 "Siete Comunicaciones"

Bueno después de varios meses de parón repentino del blog, ya podemos actualizar con varios modelos, y empezaremos por este Audi R8 de scalextric.

Este modelo venia con la decoración de Play Station con la promoción del juego de asimilación conocido como Gran Turismo 4.

El dueño de este modelo me pidió si le podía realizar tres modelos iguales con esta curiosa decoración. Quería que fuesen verdes y con el logotipo se su empresa.

Así que el mismo me paso las calcas y me dejo un poco a mi elección la decoración y el diseño del modelo, lo que si me pidió es que los colores se parecieran lo mas posible a los de su empresa.

Aquí me encontré con el primer problema eran dos tipos de verde uno fácil de sacar, Tamiya tiene una referencia igual, así que por ese lado no habría ningún problema, en cambio por otro lado si lo tenia, era un verde botella metalizado, así que me dispuse a hacer el color.

Así que después de juntar dos tipos de verde en una cantidad mas o menos similar 60/40, y encontrar la tonalidad me dispuse ha hacer la mezcla del verde que me salio con el gris plata para así hacer la tonalidad metalizada. Una vez conseguida, me dispuse a despintar las carrocerías con alcohol isopropilico, después de unas horitas submergidos me salieron blancos y sin ningún rastro de su anterior decoración, listos para imprimar.

Una vez dada la imprimación, y haber esperado su tiempo para que secase bien me dispuse a dar la base del color verde claro, ya que el verde metalizado me cubriría sin problemas la base.

Una vez seca la base enmascare con sumo cuidado y me puse a pintar el segundo color .

Me sorprendió el contraste ya que no estaba seguro de que la combinación quedase suficiente mente llamativa, pero no fue el caso quedo realmente muy bonita.

Una vez seca la pintura me dispuse poner las calcas, que esa fue otra, ¿como demonios las ponía?

No tenia un diseño establecido así que le di un poco de trabajo a la imanación, intente que los cuadrados de las calcas no quedasen muy simétricos, si no que al ponerlas quedasen asimétricas para darle un toque mas realista.

Pero había algo que no acababa de gustarme los tres modelos eran demasiado iguales y si estos corrían en Le Mans como los reales debía hacer algo para diferenciar los así que lo único que se me ocurrió fue pintar los cascos y los retrovisores del mismo color y en cada uno un color diferente.

Y después de dejar secar las calcas un par de días para que se pegasen bien me dispuse a lacarlos. Así que me puse a ello, los laque con el barniz bicomponente que suelo usar en estos modelos, y después de unos días para que secase bien a temperatura ambiente este fue el resultado, podéis fijaros en los reflejos que se muestran en el coche una vez seca la laca.

Peugeot 306 Maxi decoración Delecour

Aquí os pongo el ultimo modelo realizado es el Peugeot 306 maxi del Piloto francés Delecour.

El modelo en concreto me lo propuso un compañero y la verdad fue un reto para mi, y no por la pintura en si ya que es de lo mas sencilla una capa en blanco.

La complejidad de este modelo fueron las calcas, ya que no existen en 1.32, solo en 1.24 así que podéis imaginar ya el primer problema.

¿Como pasar las calcas de 1.24 a 1.32?

Me puse en contacto con un viejo amigo, concretamente con Xavi de Slot en casa (http://www.slotencasa.com/) que de paso que escribo estas palabras quiero agradecerle la deificación que puso y su paciencia de no ser por el, seguramente este modelo no habría sido posible realizarlo.

Bueno una vez me llegaron las calcas me dispuse a estudiar el modelo y compararlo con fotos reales del modelo, una vez encontradas las fotos adecuadas de todos los ángulos pues me senté y con paciencia me dispuse a colocar las calcas.

Empecé por el capo del coche y luego el techo, ahí fue tarea fácil con micro set y micro sol se colocan muy fácil.

Cuando me dispuse a poner las laterales me di cuenta que no cuadraban, eran mas largas, los pasos de rueda no cuadravan.

Me mire el coche..., me mire las calcas..., y bueno pues me arriesgue y corte las calcas jamas había echo algo parecido y no sabia como podría quedar y si la jugada saldría bien.

Por suerte las corte por el sitio idóneo y una vez colocadas no se notaba nada de nada, esta parte es la que mas miedo me daba por si no quedaban bien.

En ambos lados realice la misma operación y las deje secar un par de días para que se pegaran bien. Ya solo quedaba el lacado, con una capa el coche mejoro muchísimo, parecía otro modelo, así que lo deje secar 24 horas y le di otra segunda capa y así finalizando el modelo, lo deje secar tres días para no dejar huellas de dedos y poder montarlo.

Una vez acabado el trabajo y secado lo monte y lo empaquete para mandárselo a su dueño, así que espero que en estos momentos lo este disfrutando tanto en su vitrina como un sus pistas.

Ferrari 360 BP

Pues aquí una decoración sencilla de un Ferrari 360, el porque de esta decoración es sencillo, tenia ganas de tener un Ferrari en mi colección, pero no quería el típico rojo, plata, negro o en cualquier otra decoración típica del "caballito".


Así que me dispuse a darle vueltas a la cabeza, quería una decoración atípica en un coche como el 360 pero no era fácil, sabia que el color base tenia que ser claro, es decir un blanco ya que hace resaltar con mayor facilidad los detalles de dicha carrocería.
Una vez lo pinte de blanco estuve a punto de dejarlo así y pintarle una tablero de ajedrez en el techo, pero preferí currarme una decoración.

Así que empecé a navegar por la red, mirar revistas, cogiendo ideas para luego plasmarlas en la carrocería.

Encontré una combinación de colores que me gusto era amarillo con dos tonalidades de verde diferentes, esta combinación pertenecía a un coche de rallye con decoración YACCO.

Luego me di cuenta que estos colores eran los mismos que BP y como el logo me gustaba mas que el de YACCO pues compre las calcas.

Ya tenia todo mas o menos decidido color base, colores de la decoración, el patrocinador, pero quedaba lo mas difícil, como demonios lo pintaba para que fuese llamativo...

No quería la típica franja al estilo viper, ni nada por el estilo, y preguntando a algún compañero me comento que solo le pintara el morro y el culo.

Y como veis así lo hice, como el 360 es un coche mas bien redondeado, pues la pintada también la hice así aprovechando un poco los rasgos del coche.

Me gusto como quedo así que una vez seco me dispuse a poner las calcas pocas pero las justas para no cargar el modelo, como ya he dicho antes el efecto que quería conseguir es que resaltara la pintada y no pareciera un Ferrari ya que estos colores son un poco atípicos para un modelo de esta marca.

Una vez acabado el modelo mucha gente me ha dicho que no parece un Ferrari que parece otro tipo de coche menos un Ferrari.

Lo que quiere decir que conseguí el efecto que quería que fuese llamativo pero que no se pareciese o recordase a un coche del "caballito".

THE A TEAM

En 1972 un comando compuesto por cuatro de los mejores hombres del ejercito americano, fueron encarcelados por un delito que no habían cometido.

No tardaron en fugarse de la prisión en la que se encontraban recluidos, hoy buscados todavía por el gobierno sobre viven como soldados de fortuna.

Si tiene usted algún problema y se los encuentra quizá pueda contratarlo.............EL EQUIPO A

Así empezaba una de las series mas conocidas en nuestro país, donde sus protagonistas, Coronel Jhon ANIBAL Smith, Sargento Bosco M.A. Baracus, Capitán Loco Aullador MURDOCK y Teniente Templeton FÉNIX Peck nos maravillaban con sus aventuras y artilugios para escapar de los malos, y nos fascinaban con sus persecuciones con su flamante GMC de color negro con su raya roja.

Pues se le tenia que hacer algún tipo de homenaje y que mejor que slotizar su "furgo", como decía M.A., lo primero fue encontrar el modelo exacto de dicha furgoneta una GMC del 83 si no recuerdo mal, no fue fácil, pero la encontré.
El modelo exacto que encontré esta realizado en resina ya que en plástico no se fabrica, al recibir la carrocería cual fue mi sorpresa, que en la puerta lateral derecha incorporaba una ventana, lógicamente el modelo real no la llevaba así que me puse a tapar esa ventana.

Los materiales que utilice fueron muy básicos, un trocíto de plasticar y cartón, el cartón va por la parte interior para rellenar tampoco es imprescindible. Una vez tenemos la tapa de la ventana, (igual de grande que dicha ventana, que encaje bien) se pega con un poco de "loctite" y bicarbonato , se deja secar y una vez seco, las juntas se enmasillan y se lijan hasta que realmente parezca que jamás hubiera existido una ventana en dicho lugar.

Luego con mañana y paciencia también le haremos el famoso alerón trasero de la furgoneta con plasticar, aunque recomiendo que si tenéis alguno por ahí lo uséis se os será mucho mas fácil. Otra cosa que habrá que hacer a dicha carrocería, sera el faldón delantero y la pequeña visera que lleva en la luna delantera, esta ultima es fácil de hacer con un cartoncito tipo tarjeta de amena o de autobús se da forma se pega con loctite y también le echaremos bicarbonato, una vez seco solo quedara lijar hasta dejarlo completamente fino.

En la parte del faldón haremos lo mismo, para darle mayor rigidez primero pondremos un trocito de cartón dándole la forma, el cartón siempre es mas fácil de moldear que el plástico por eso lo usaremos. Una vez tengamos la forma deseada procederemos a pegarlo, siempre con "loctite" y bicarbonato, cuando este esté seco, enmasillaremos dejaremos seca y lijaremos.

Y la tenemos lista para dar la imprimación.

Lo más complicado fue hacer la parrilla delantera y los focos antiniebla ya que los tube que fabricar uno por uno.

Y una vez terminada la pasamos a plancha y pintura...

Al ser de resina la pintura no queda igual que en plástico, pero el acabado es muy muy bueno si antes de pintar la lijáis bien lijada, luego se deja secar y bueno pues ya tenemos nuestra GMC terminada, espero que os haya gustado.

¡¡¡QUE PASA NENG!!!

Sí, lo habéis adivinado, es el coche del "Nen de Castefa" a mi, el Renault 5, me encanta y como tenía el pack de Spirit, pues me dispuse a hacer el coche. Un poco de recopilación de imágenes, ver varios vídeos y fijarse en varios detalles, apunto estuve de acabar como el Neng.
En éste modelo, se me presentaba un reto nuevo, pintar con el aerógrafo pero pintar mal...
Sí, leéis bien, pintar mal. Hay una parte de este modelo, que tiene que ir mal pintado, para parecerse al real, al que salía en Buenafuente.



Le tuve que hacer detalles un poco raros, como por ejemplo, los pinchos que llevaba el coche de verdad en el techo y la puerta trasera del coche. Podéis observar que en la parte trasera los lleva, pero en el techo apenas le queda uno, eso es debido a causa del transporte y de usarlo, espero arreglarlos pronto.
Además, de esos detalles, también tuve que hacer la parte mal pintada, éstas son los dos laterales, podéis observar las franjas en negro y un toque difuminado en amarillo. Pues el toque difuminado en amarillo resultaba que tenia que simular que era spray, ya que al Neng en uno de los programas se le fue la olla, (uno de tantos) y puso cinta aislante negra y, entre cinta y cinta, lo pintó mal en amarillo, de ahí, el porqué está mal pintado.

Otro de los detalles, fué hacer el personaje, tenéa que pintar al Neng, es que, si no lo hacía, no era el coche del Neng. De ésta manera, aún le daba un toque más realista y carismático al coche.

El resultado, lo podéis ver, le puse hasta las gafas. Lo bueno de éste modelo es, que no lleva calcas, pero bueno, creo que tampoco le hacían mucha falta.

Además, funciona muy bien, aunque no haya corrido aun ningún rallye con el, tendré que pedir a algún club, que me dejen correr, aunque no cumpla mucho el reglamento por las placas de rallye.

A ver que resultado puedo lograr con un coche como éste, muy arriba no estaré, pero almenos, lo pasaré bien, no?

Fiat Abarth 124

Éste modelo, es bastante sencillo, no quise hacerlo muy complicado, mas bien lo quería hacer de calle, como antiguamente corrían muchos pilotos, con sus propios vehículos. Éste, es el segundo modelo que pinté a aerógrafo, en éste modelo apenas tuve problemas, fué desmontarlo entero y lijar, la parte mas difícil de lijar, fué el capó por sus entradas de aire y los focos delanteros, por lo demás, fué muy fácil.

A éste modelo, le di imprimación en negro para que el metalizado resaltase más, y, realmente se notó mucho.

Cuando se secó, y ya con las dos franjas en un color metalizado más claro, me dispuse a colocar las calcas, como éste es un modelo antiguo, tenía que buscar calcas antiguas y de la época, las que más me gustaron como quedaban, eran las del Team Belga, así que le puse sólo un par en el capó, ya que, como he dicho más arriba, tenía que ser un modelo casi de calle, sólo tenía que tener algo que lo diferenciase al de calle, eso fueron las calcas. Creo que éste modelo es una decoración sencilla, pero, eficaz y bonita, no se que pensareis vosotros, pero yo creo, que el resultado salta a la vista.

Escarabajo del 63 "Herbie"

Aquí, el siguiente modelo. De todos los que tengo, para mi es uno de los más sentimentales y carismáticos. Muchos de vosotros conoceréis más este coche por Herbie, que por un escarabajo del 63, supongo que recordareis muchas imágenes de la película, o escenas con las que todos disfrutamos y reímos. La cuestión es que llegó a mis manos este escarabajo de Pink Car, y como me gusta mucho la película, decidí ponerme a ello y así fué.

Éste modelo, ya está realizado con aerógrafo, precisamente fué el primero, así que, para mi era un pequeño duelo. Estaba nervioso por verlo acabado, pero también me aterraba estropearlo, porque es un coche ya de por si muy bonito.

Lo primero fué desmontarlo entero, luces, cristales, cocpit, todo hasta quedarme solamente con el armazón de la carrocería.

Cuando lo tenía ya en ése punto, lo lijé con papel de lija al agua y, poco a poco, con paciencia, una vez lijado y limpiado, pasé a darle la mano de imprimación a spray, me recomendaron la de Workshop. No está mal, la verdad, seca rápido y hasta hace poquito usaba ésta, ya que es más barata que la de Tamiya, y hay el doble. Pues lo dicho, me dispuse a darle imprimación, una primera capa muy fina, espere y le di una segunda capa. Una vez seco, me dispuse a darle la primera mano de pintura en blanco brillante con el aerógrafo por primera vez y, la verdad, que con una sola capa ya se notaba la diferencia con la imprimación.

Me resultó más fácil de lo esperado, ya que me habían dado algún que otro consejo. Después de haber esperado un tiempo prudencial, me dispuse a enmascarar por primera vez, primero hice una franja y luego la otra, mi desilusión fué cuando me dispuse a desenmascarar, el brillo del color blanco había desaparecido a causa del pegamento de la cinta. Preocupado me dispuse a esperar que estuviese seco y poder cogerlo, coloqué el numero 53 como en la película y crucé los dedos, me puse a barnizar una vez secas las calcas.
Mi sorpresa y mi satisfacción fué cuando una vez lacado, no le quedaba ninguna marca, quedó perfecto, y para ser el primer coche pintado con aerógrafo, no está mal, y me quede muy satisfecho con el resultado obtenido.

Fiat Abarth 1000

Aquí el primer modelo, fué Fiat Abarth 1000, de la marca Scalextric, la decoración era la mítica de Gulf, pero con el paso del tiempo se empezó a estropear, así que decidí despintarlo y volver a pintarlo. En casa tenía pintura amarilla y unas calcas BP, me lo estuve pensando y diseñando, en un principio quería pintarlo de color amarillo/verde pero no me atreví a pintarlo de esta forma ya que jamás había enmascarado y no sabia como me quedaría. Por eso, opté por la vía rápida, de un solo color. El primer fallo o el primer problema que me encontré fué que pinté el amarillo directamente sin imprimación y no quedó como yo hubiese querido. El amarillo, me quedó verdoso a causa del azul de la decoración de Gulf, intenteé que me quedase más amarillo con más capas, y lo conseguí, pero me costó mucho. Luego, coloqué las calcas, tampoco quise cargarlo mucho, lo suficiente para decorarlo un poco. Después de dejarlo secar un día y colocar las calcas, al día siguiente el amarillo había subido de tono era más amarillo, con las calcas ya secas y pegadas tocaba el barniz, por suerte, y al ser brillante la pintura, no hizo falta más que dos capas de barniz. Al final, y a pesar de los problemas, no quedó tan mal, se parecía bastante a lo que yo quería.

Presentación del blogg

Hola, ¿Que tal?

Éste es mi blogg, espero que os guste, aquí escribiré mis trucos y mis conocimientos para que podais pintar y realizar vuestros propios coches o circuitos, espero poder ayudaros.

Me presentaré, porque supongo que nadie me conocerá, bueno, a parte de mis compañeros de club, claro está.

Pues vamos a ello, soy Emilio de Badalona (Barcelona) tengo 25 años y como muchos de vosotros, tengo este hobby. Desde hace varios años, me dedico al slot, y si la memoria no me falla, creo que empecé en el año 1995 o 1994 aproximadamente. Todo empezó, con el típico scalextric de reyes y poco a poco mi afición fue aumentando.

A día de hoy, no se del cierto el numero de coches que tengo expuestos en vitrina, pero serán cerca de un centenar, y los guardados ya ni los cuento....

Empecé a modificar y pintar coches casi desde el primer momento, pero esos, mejor no mostrarlos... Sería un pecado, además, más de uno me crucificaría al ver algún que otro modelo destrozado, (hasta yo me arrepiento y me tiro de los pelos.)

Las primeras pintadas, fueron realizadas con spray Tamiya a un solo color y con varias capas de pintura, posteriormente, fuí añadiendo mejoras y probando diferentes pinturas y, últimamente, ya con aerógrafo a dos colores o más y enmascarados.

Solamente deciros, que los coches que pondré, irán de los primeros a los últimos que he pintado, así vereis un poco la evolución de cada uno. Espero que os guste.